⒈ 成批運送大宗貨物。每批以若干車或船為一組，分若干組，一組稱一綱，謂之“綱運”。其法始于唐劉晏。北宋、元代運鹽也用綱運。
⒉ 借指運輸隊伍。
⒈ 成批運送大宗貨物。每批以若干車或船為一組，分若干組，一組稱一綱，謂之“綱運”。其法始于 唐 劉晏。北宋、元 代運鹽也用綱運。參閱《新唐書·食貨志三》。
引宋 葉適 《上光宗皇帝札子》：“御前之軍，屯駐四處，鑄兵買馬，截?fù)芫V運。”
《宋史·徽宗紀(jì)四》：“辛酉，罷 蘇、杭州 造作局及御前綱運。”
《宋史·食貨志上三》：“﹝ 建炎 ﹞二年，詔二 廣、湖南北、江 東 西 綱運輸送 江寧府。”
⒉ 借指運輸隊伍。
引《元典章·戶部七·押運》：“福建 等處運海外諸番進(jìn)呈寳物諸色綱運，自有長押官將引庫官、庫子人等親行管押。”
⒈ 自唐代起，轉(zhuǎn)運大宗貨物，分批啟行，每批的車輛船只計數(shù)編號，名為一綱，故稱為「綱運」。
引《宋史·卷二二·徽宗本紀(jì)四》：「辛酉，罷蘇、杭州造作局及御前綱運。」